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第一四零章 跨海(1 / 2)

扬州的水军,在统领虞翻的带领之下,早就到了青州,水军中的四位勐将也第一次聚齐。这一次是扬州水军,第一次正式以汉军的身份亮相,更是真正意义上的第一战,自然是人人奋勇。

虞翻年纪不大,比丁宽还要小三岁,出身会稽望族,家中世代两千石。虽然出身大族,但虞翻可不是文弱名士,反而是文武全才。

但他性格及其强硬傲气,与人相处时,常因言语直率而得罪人,当年丁宽回扬州守孝之时,虞翻代表家族前来吊唁,就被丁宽的气势所折服,直接投入了丁宽麾下。

虞翻这个人历史上还是很有名气的,尤其是他一直信奉忠臣不事二主。历史上,投降了孙吴的糜芳和于禁,都曾经被虞翻羞辱过。

这也是丁宽对虞翻信任有加的原因,扬州水军数量虽只有一万,但水军对器械要求极高,投入的资源足够组织五万步卒兵马,可以说这只水军是丁宽花费巨资,前后十几年才组织起来的,不是足够信任的人,怎么可能统领这只水军。

水军四将,会稽贺齐贺公苗、董袭董元代,九江周泰周幼平、蒋钦蒋公奕。会稽贺齐和董袭都是丁宽指点虞翻去征辟的;九江的周泰和蒋钦,丁宽则是让舅舅芮祗出面去征辟的。因此也都算是丁宽的心腹将官。

这四人以及现在军中的朱治、黄盖、凌操、潘章等人可都是历史上孙吴的起家之臣,如今都被丁宽收入帐下,孙家恐怕再没有机会崛起江东了。

汉代南方的造船技术已经已经十分发达,已经能够造出五层的楼船,可搭载士兵两到三千人。但这类船舶均是平底船设计,只适合在内河航行、战斗。

汉代原有的船只当然也可以在海上航行,但由于平底船吃水浅,在海中遇到风浪容易倾覆,因此一直都是只能沿着海岸线航行,遇到大风大浪,就赶快靠岸下锚躲避,因此极难深入海域。

丁宽前世虽然是搞农业的,对航海和造船根本就不了解,但有一些基本的概念。丁宽在扬州花大力气打造的新型海船,其实说穿了并不神秘。就是提出了龙骨的概念,并手绘了龙骨海船的概念图,然后丢给工匠去研究制造。

对于这种技术,在汉代能否实现,其实丁宽并没有把握,非常幸运的是,这些工匠成功的按照丁宽的理念,设计出了龙骨结构的海船。

这种船吃水深,重心低,在海上航行,更加稳定,不易倾覆,而且基本以风帆为主要动力。加上丁宽造出的指南针,因此才敢冒险远离海岸线,并顺利发现夷州(台湾)。

扬州原有的各类船舶,并不适合进入深海航行,因此要开发夷道就必须大力的建设各类龙骨海船。丁宽之所以联合江东诸大族一起开发夷岛,就是为了加速水军的建设。

五年多的夷岛开发,其实一直都是各家在大举投入,收益并没有见到多少,但龙骨海船却已经造了近千条。

这一次,丁宽不仅调来了一万水军,还调来了大量的其他民用运输海船。总计有大小船只五百多艘,足以一次性把所有要跨海的兵马,和一个月的粮草运抵辽东。

虽然丁宽的水军打造出了适合海中航行的龙骨海船,但由于材料等各方面的限制,这种海船并无法造的太大。

丁宽水军中最大的海船,也就能装载三百来人,但这种大船成本太高,因此造的数量并不多,只有十艘左右,其他的都是搭载一百五十人左右的中型船和百人以下的小型船。

海面宽阔,风高浪急,很多内河的战法,在海上其实根本不实用。尤其是远程攻击,受风浪影响,命中率低的实在是让人感动。

因此扬州水军的主要战法,基本上是依赖接舷跳梆肉搏。船上虽然配备了大型弩机等远程攻击武器,却一般只有在攻击近岸的固定目标时才使用。

这已与历史上孙吴的水军路线完全不同了,历史上孙吴能够雄立江东,主要依靠的是船弓之力。孙策在时,江东兵马的陆战能力还算不错,但自从孙策死后,江东兵马的陆战能力就每况愈下。

孙权多年攻不下一个合肥城,在水上靠弓船之力,所向无敌,但到了岸上,就菜的让人十分无语,孙十万的名号真的算得上是实至名归了。

丁宽志在中原,自然要吸取孙十万的教训,不会让麾下水军过于依赖器械,只能在船上作战。因此对水军的训练,一直类似后世的海军陆战队一般,要求极为严格。

汉代的航海基本是沿着海岸线航行,但青州到辽东的航线却是一个特例,这条航线是一条跨海直行航线,因为辽东与东来郡,恰好是渤海湾的入口的南北两端,直线距离不远,而这段航路上还有一系列的岛屿存在(今庙岛群岛),可以为往来船舶提供航向指引、避险锚地和补给。

丁宽敢于跨海发动远征,就是因为这条航线,本身就是一条成熟的航线,多有民船、商船往来。扬州水军这两个月,也一直在这条航线上反复试航,记录沿途各种信息,以保大军渡海安全。

即使如此,丁宽仍然在这一系列的岛

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